Однодневная поездка из Варкалы в Коллам, или возможности покатушек по рекам, озерам и каналам

Главный плюс  города Коллам, на мой взгляд, в том, что до него близко и удобно добираться из Варкалы – 30 км и 20-30 минут на поезде и там сразу же можно прекрасно поплавать на лодке, катере, houseboat’e и что там еще найдется по речным заводям, каналам и озеру. В целом это довольно пыльный и душный городишко, но там есть еще пара неплохих мест, куда можно заглянуть и дополнить приятные впечатления от плавного скольжения по водам. Ниже прилагаю список, на чем и где можно покататься, немного подробностей и фотографий.

Коллам, kollam backwaters

Содержание:

  • Варианты плавания на лодках по backwaters в Колламе
  • Как мы покатались часик на хаусбоуте
  • Как мы ездили на рейсовом катере
  • Как мы катались на каноэ по узким каналам
  • Как добраться до Коллама и обратно

Варианты плавания на лодках по backwaters из Коллама

Основное туристическое времяпровождение в Колламе  – это плавание по речным заводям, каналам и озеру Аштамунди.

Основной причал, от которого отправляются лодки это – KS WTC Boat Jetty Kollam.

причал коллам

вид с воды на главный причал в Колламе

Тут есть карта окрестностей Коллама и сеть точек, которые предлагают свои услуги и разнообразные маршруты.

Поездки условно можно разделить на два типа:

  • туристические, те, что можно заказать в любое время и выбрать маршрут, лодку;
  • местные, это те, что ходят по расписанию и возят людей на работу и по домам, или куда-нибудь на дальнее расстояние.

Понятно, что первый вариант в десятки раз дороже, но плавсредство комфортнее, а второй – отличные цены для местных, то есть совсем бюджетно, но и плавсредство так себе, плюс четкое расписание и люди вокруг. Мы попробовали оба варианта.

Итак, туристические варианты плавания, то есть позвонить и заказать, или приехать и заказать:

  • Самый роскошный вариант – арендовать хаусбоут – houseboat. Это такой симпатично выглядяющий дом на лодке, веранда со стульями, креслами или диванами, столом на носу, а дальше спальня(и) с санузлом. Есть houseboat’ы побольше и поменьше. Цена зависит в том числе и от этого. Ориентировочно от 1000 рупий за час, чем на дольше вы берете, тем стоимость часа получается дешевле. Плюс тогда еще питание включается. Большой хаусбот нам предлагали за 1500 рупий ($25) за час (но мы не торговались, просто для справки узнавали), а если его же брать на сутки с 11:00 до 9:00 следующего дня, то 9000 ($150) рупий с питанием.
коллам, хаусбоут, houseboat, индия

вот так выглядят хаусбоуты, плавающие дома

  • Если хочется чего-то попроще, то можно арендовать что-то среднее между катером и катамараном. Ходить по нему не получится, только сидеть под крышей любоваться пейзажами. Ориентировочно 800 рупий ($12) за час.
коллам, катер, индия, керала

как вариант можно покататься на таком вот катере

  • Интересный вариант арендовать маленькую лодку для поездки по маленьким узким каналам. Но от причала до места прогулки по узким каналам нужно доехать на тук-туке. Предлагают маршрут на 4 часа, из них 1,5 часа на дорогу туда-обратно и 2,5 часа непосредственно плавания, можно включить традиционный керальский обед. Стоимость 600 рупий с человека + 150 за еду. В каноэ вмещается до 6 человек, но есть и большие.

Еще один вариант получить удовольствие и покататься на лодке более бюджетно –  это воспользоваться рейсовыми маршрутами.

Из этого же основного Jetty в Колламе ежедневно отправляются речные трамвайчики и катера в разных направлениях. Единственный нюанс, некоторые отправляются сегодня, а назад приходят только на следующий день. Поэтому если у вас прогулка в пределах одного дня, то лучше уточните, вернется ли этот катер потом назад.

  • 100% рабочий вариант, проверенный нами – катер в Sabranikody village. В день отправляется  и возвращается назад три катера:

9:00 – 11:10
11:20 – 13:30
14:00 – 16:10.

Cтоимость 6 рупий с человека в одну сторону. Подробнее об этом маршруте читайте ниже.

  • Есть еще практичный и популярный среди туристов вариант и при этом маршрут по расписанию – Коллам – Аллепи, отправляется в 10:30 прибывает в Аллепи в 18:30. Но не обязательно плыть весь маршрут, можно выйти на любой остановке. Стоимость Коллам-Аллепи – 700 рупий ($12), если сойти в середине пути, соответственно, цена – 350 рупий ($6).
коллам, аллепи, лодка

такой вот катер отправляется в Аллепи из Коллама

Недалеко от причала (пока ожидаете отправления вашей лодки) можно попить мандаринового сока:

коллам

в десять утра на улицах уже пекло, поэтому мандариновый сок в тенечке самое то

Пока мы плавали только два раза в окрестностях Коллама и пока нам не с чем сравнить открывающуюся красоту, но пейзажи расстилаются довольно симпатичные. Смотрите сами:

Как мы покатались часик на хаусбоуте

Сразу скажу, что хаусбоут штука просто великолепная, уютный плавающий дом с огромной верандой, где можно пить чай, лежать на диванчике, сидеть на стуле и вдумчиво созерцать пейзаж, даже с малышом на борту. Хотя конечно любознательного малыша тут нельзя оставить без присмотра, никаких дополнительных ограждений нет, поэтому на счет долгого плавания – сутки – я бы наверное засомневалась.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

хаусбоут только пришвартовали, как Тимончик уже побежал исследовать пространство

Тимошке было интересно все – и покушать за столом, и оценить виды с маминых и папиных рук, потом он обнаружил спальню с кроватью, на которой пробовал самостоятельно поспать (секунд 30), потом смотреть в окошко, потом просто валяться, в общем, чувствовал себя как дома.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

Мы размеренно плыли и я ощущала себя как в кино, мимо медитативно проплывают пейзажи – густые заросли пушистых пальм по берегам широких каналов, огромное озеро Аштамунди, на берегу которого стоят храмы, где-то вдали даже есть остров.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

наш уютный хаусбоут на часик

На берегу иногда видны симпатичные гостиницы и статуи, пасутся коровы, иногда встречаются занятые делом местные жители…

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

Иногда буквально толпами припаркованы корабли ярких цветов, или даже быстренько проплывают мимо, что едва успеешь разглядеть.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

вода под разными углами очень красиво смотрится, то полоски, то зигзаги…

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

видите в небе много летающих черных пятнышек — это орлы! такой вот толпой зрелищной парят

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

разноцветные корабли очень оживляют пейзаж!

Приятно и то, что живая природа тут как на ладони. В небе парят орлы, на буйках стоят цапли белые, серые, бело-серые, какие-то подводные черные утки иногда выныривают на поверхность, или крохотные белые птички вытаскивают из воды мелкую рыбешку. Все птицы деловито сосредоточены и заняты делом.

kollam-houseboat_12

Так получилось, что на хаусбоуте мы катались с нашими индийскими друзьями, но я бы рекомендовала этот первый опыт не делить ни с кем.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

Женя и Окей

Плавание по тихим заводям это настолько созерцательное и спокойное мероприятие, что лучше отвлекаться только на взгляды любимых людей. Но, несмотря на то, что нас было пять человек, я получила огромное удовольствие и внутреннее удовлетворение, вот правда, прониклась расслабленностью воды, слегка покачивающихся на ветру пальм, вошла в такое приятное состояние бытия.

коллам, хаусбоут, houseboat, индия

наш хаусбоут отчаливает уже без нас…

Как мы ездили на рейсовом катере

А один раз мы также покатались на рейсовом катере по маршруту – Kollam Jetty – Sabranikody village. Если ехать из Варкалы на поезде в 8:30, то на самый первый рейс, который в девять утра мы не успели, поэтому сходили в магазин, купили «вкусниц» как говорит Тимошка и отчалили в 11:20 – вернулись 13:30. Кроме нас было еще человек пять-десять пассажиров.

коллам, катер, houseboat, индия

штурвал нашего катера и сам катер

У катера есть обозначенные остановки по обеим сторонам канала, там он высаживает людей и подбирает новых пассажиров.

коллам, катер, houseboat, индия

остановка водного общественного транспорта

Что интересно, работников на катере пять человек, а стоимость проезда 6 рупий с носа от конечной до конечной, просто страшно представить насколько убыточна эта деятельность. Возможно в часы пик тут более людно.

Плывет посудина довольно размеренно, скользит мягко себе по водичке. Мы заняли места впереди и иногда ходили по катеру, там, правда, двери «на улицу» были распахнуты настежь – за малышом нужно следить ежесекундно. Места хватило, чтобы и мини пикничок ребенку устроить и походить поразглядывать других пассажиров.

коллам, катер, houseboat, индия

салон нашего катера

На водной глади кого только не встретишь, тут кипит своя жизнь, и корабли, и лодки, и хаусбоуты, и каноэ.  Где-то посередине пути проплыли рядом с паромом, перевозящим людей и транспорт, тут же небольшая верфь, где активно идет работа по ремонту кораблей, коих там великое множество.

коллам, катер, houseboat, индия

движение на воде очень активное — трамваи, троллейбусы, лодки, паромы

Плыли довольно далеко и очень надеялись, что у нас будет время на конечной станции посидеть, посмотреть на красоту вокруг – на китайские рыболовецкие сети, на летающих аистов, на застывших рыбаков в каноэ, на ярко салатовые островки зелени по центру канала.

коллам, китайские рыболовные сети

рыболовные сети. мне нравится их воздушность…

коллам, катер, houseboat, индия

китайские рыболовные сети иногда очень впечатляют своим художественным видом. дерево и бордовая сеть как стрекоза

Приплыли, а оказалось, что у нас есть только 10 минут и катер отправляется назад. Поэтому понаблюдали за утками, я поднялась в небольшую горку, с которой открывается красивый вид, правда полностью залитый слепящим солнцем. На берегу стоит пустой ресторан.

коллам, катер, houseboat, индия

а это конечная остановка маршрута — деревня Sabranikody

коллам, катер, houseboat, индия

конечная остановка — деревня Sabranikody — вид с возвышенности

Дорога назад показалась как-то быстрее, хотя мне кажется, мы также мягко и незаметно скользили по воде.

коллам, катер, houseboat, индия

сладкий Тимончик наслаждается ветерком в лицо

коллам, катер, houseboat, индия

мои мужчины редкие минуты тихого и созерцательного настроения

Снова встретили паром, рыбаков, птиц, сети и довольные сошли на берег. Продолжительность плавания в два часа оказалась идеальной и в общем-то для меня с Тимошкой минусов никаких не было, разве что запах дизельного топлива иногда доносился или индийскую вопящую музыку включали адски громко (но мы попросили сделать потише и ее выключили). Ну, как-то находиться в самом центре природы и слышать только оглушающий рев музыки, было печально. А в остальном сплошное удовольствие.

Как мы катались на каноэ по узким каналам

Мы съездили в Коллам уже третий раз, потому что я не могла устоять и не покататься на маленьких лодках по каналам. Так что мы взяли под мышку Тимошку, которого предварительно вдохновили очередным катанием на поезде, авторикше и лодке по рекам :)  Это такой условно организованный тур — вас подбирают на главном причале Коллама или, если предварительно договоритесь, то прямо на вокзале и везут к месту назначения. А место это — остров Munroe, именно он изрезан узкими каналами-речками. До острова от вокзала 45 минут езды на авторикше, сюда еще включается переправа на пароме.

Мы посетили остров в один из дней десятидневного фестиваля, и в храме мы попали на бесплатный праздничный обед, чем остались несказанно довольны, потому что вкусно и в красивом месте, и бесплатно и выбирать ничего не нужно, кушай, что дают :)

керала, обед в храме, ребенок кушает

На острове нет отелей, резортов, есть только homestay — ну типа агроусадьбы. Еще есть железнодорожная станция и остров соединен с большой землей двумя железнодорожными мостами. Людей живет около 8 тысяч. А еще 30 лет назад на острове стояли только бамбуковые хижины и не было никаких креветочных ферм, а теперь кругом бетон, постройки угловатые и яркие, сетки над прудами. Аутентичность тает с каждым таким домом и развернувшейся стройкой.

Но про лодки и катание.

каноэ, лодка на мунрое, остров мунрой, керала, каналы

Тимошка выбрал ма-а-а-аленькую лодку

А я-то думала, что мы на чем-то таком поплывем, даже нарукавники Тимону взяла.

по каналам, на каноэ, керала, коллам

теперь в планах на таком поплавать

Падать за борт неглубоко, но вода непрозрачная и среди водной живности — крабы, морские змеи и рыбы, ничего опасного сказал гид.

Местами чувствуешь себя настоящим тихим наблюдателем за живностью, особенно когда кроме орлов и гусей по пути встречаешь черную необычную утку с длинной шеей или красавчиков — птичек kingfisher, которые позерски сидят парочкой на дереве, а потом сопровождают нас часть пути.

кингфишер, kingfisher, керала, kerala, красивая птица

кингфишер — красивейшая птица, в полете размахивает перламутровыми бирюзовыми крыльями с белыми полосками внизу; шумно поет

Многие каналы природного происхождения, а вот квадратные пруды уже люди построили, для выращивания тигровых креветок, которые потом экспортируют в Европу (так что посмотривайте на подписи, может это наши керальские?).

каналы, керала, backwaters, island munroe

прямо водная аллея! а на заднем плане сети натянуты над прудами, чтобы птицы приветок не таскали

По берегам дороги, в смысле канала большей частью стоят жилые дома или расположены креветочные фермы, так чтобы прямо вдоль густых природных зарослей плыть — таких моментов было очень мало, вот мимо местных жителей — частенько:

индия, индийские женщины, керала

бабуля отдыхает возле хижины людоеда

Зато много мостиков, деревянных и бетонных, чему Тимошка очень радовался, ведь надо сразу пригибаться и появляется хоть какое-то действо.

по каналам, керала, на каноэ

Иногда встречаются лодки с другими расслабленными туристами, иногда затонувшие лодки, иногда лодки, которые ремонтируют, иногда просто чьи-то припаркованные лодки.

лодки, керала, каналы

лодку или подлатают, или затопят

Приятно, что плывешь чаще всего в тени пальм:

пальма с кокосами, кокосы, керала

Мы со стороны выглядим вполне колоритно, как и другие туристы, за два часа прогулки встретили четыре лодки.

munroe_07

За время пути мы сделали две остановки, но на мой вкус можно вполне обойтись одной, той где чай попить в комнатушке и посмотреть по сторонам, там очень цивилизованный уголок — мостик, храм, прогулочная дорога.

каналы, мунрое, керала, индийский храм

Плавали мы два часа и время пролетело очень быстро, я могла бы еще часик с удовольствием поплавать и чай на борту попить было бы круто! А если бы еще порисовать дали!.. В общем пейзажи местами действительно потрясающие:

munroe_15

munroe_05

munroe_09

Чтобы вы не думали, что прогулка на каноэ такая уж сладкая, скажу — что я выбирала самые красивые фотографии и дома жилые сюда не попали, а их реально много, как не попал сюда раздувшийся труп собаки, плавающий по центру самого широкого канала, потому что мне хотелось природы и птиц, тишины и спокойствия, красивых и запоминающихся впечатлений — и я это получила.

каналы, на лодках по каналам, керала

меня такие картинки не оставляют равнодушной, я готова замереть в немом восторге каждый раз :)

Итого мы уже испробовали три разных варианта плавания по окрестным водам и в Колламе для меня вопрос точно закрыт, но вообще настолько мне полюбились эти времяпровождения, особенно короткие — 1-2 часовые прогулки, что с удовольствием бы повторила снова. А вот что понравилось больше всего — трудно сказать, так как очень разные получились поездки и по удобству, и по визуальным картинкам, и по цене. Тимошка, правда, сказал, что ему прогулка на каноэ не понравилось, потому что очень тихо, а он хотел плыть на катере громко. Так что еще и такое отличие :)

Как добраться из Варкалы в Коллам и обратно

Идеальный вариант доехать до Коллама из Варкалы поездом «Cape – Mumbai» (почему-то местные называют его экспрессом, хотя он останавливается на каждой остановке), который отправляется в 8:30 с железнодорожного вокзала Варкалы. Билет на него стоит 10 рупий ($0,15), в пути около 25 минут. Берите с собой книгу, скоротать ожидание если что, потому что в 8:30 он отправляется по «индийскому» времени, это значит что начиная с 8:30 и плюс еще часа два (по словам местных). Мы два раза уезжали ровненько в 8:30, а на третий раз ждали этот же поезд полчаса.

индийские поезда

Прибываем на вокзал в Колламе – Kollam Junction – это четвертая остановка и поезд потихоньку и медленно подкрадывается к большому перрону, так что нужную станцию пропустить сложно, да и стоянка там долгая — разгружают багажный вагон. С основным потоком пассажиров движемся к зданию вокзала. На площади перед ним находится аккуратная очередь авторикшей, можно сразу с водителем договориться о пункте назначения и цене, или в специальной будочке в голове очереди получить официальный квиток (актуально при большом количестве пассажиров).

Послеобеденные поезда из Коллама в Варкалу 15:30, 16:25, 17:00, 17:20, билет в sleeper и local класс стоит ориентировочно 30 рупий, номер платформы спрашивайте сразу при покупке билета (обычно первая платформа). Но, пожалуйста, помните, что индийские поезда довольно необязательные, они опаздывают и иногда просто не приходят :)

В ближайших постах расскажу, что еще интересного есть в Колламе и чем можно дополнить и разнообразить путешествие :)

Хорошей вам поездки!.. И может кто-то катался на хаусбоутах в Керале, где вам понравилось и на какой лодке. Поделитесь?..

Поделиться:

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Все самое необходимое для путешествия у наших партнеров:

авиабилеты - aviasales.ru
жилье на booking.com и hotellook.ru
дома и апартаменты  - airbnb ($25 бонус)

страховка - cherepaha.ru

трансфер в\из аэропорта

путеводители и рюкзаки.

Если вам нужна помощь - напишите нам.

4 comments to Однодневная поездка из Варкалы в Коллам, или возможности покатушек по рекам, озерам и каналам

  • Benfika  says:

    мне очень понравились ваши катания на водном транспорте, очень красиво и медитативно все! особенно живописные пейзажи в последней поездке не каноэ :) представляю, как тебе все это в радость!

    мне интересно насчет поездов — как вы в самом поезде размещались — там сидячие вагоны? я никогда не ездили в индийском слиппере, только во 2-3 классах спальных вагонов — тех, которые с полками, и один раз в сидячем вагоне, но он был очень приличен, вроде наших аэроэкспрессов. то есть никаких подобий электричек, а мне интересно, как там, внутри их аналогов электричек?)

    • Ангелина  says:

      Аня, я так понимаю, спальный вагон и есть sleeper, но днем он работает и как обычный локал\сидячий вагон, то есть днем это считай как электричка. Мы пока только на короткие расстояния ездим и нам всегда дают билет в локал если он есть, но мы (как и многие) садимся в sleeper (с полками), потому что в сидячем попросту нет мест! а в вагоне с полками, получается все сидят плотничком и стоят, даже если мест в нем нет, то удобно хотя бы тимона и вещи забросить на верхнюю полку, а самим стоять налегке.
      но однажды мы и в локал ехали, в принципе нормально, не хуже нашей белорусской электрички, но и не лучше, до приличия все таки чего-то не хватало. Я разнообразия ради хотела проехать в кондиционированном вагоне, но там цена в 10 раз выше обычного билета, поэтому я пожадничала — потому что по стоимости лучше на 2 занятия йогой сходить :) а езды в комфорте всего 20 минут.
      ну и мы все таки не много ездим и со многим в поездах еще не разобрались. иногда в поезде нет слипер-вагонов! иногда они просто не приходят, хотя люди их ждут на платформе, объявляют только что задерживаются-задерживаются…

      • Benfika  says:

        Я так понимаю, исходя из своего опыта поездок на индийских поездах, что слипер — это самый низший класс спальных вагонов. выше него — третий, второй и первый классы. вот я ездила только во втором и третьем, а в слипере, как я поняла, чуть ли не друг на друге все спят :) и там еще окна не закрываются, такие решеточки есть и все. хотя во втором и третьем я лично встречала тараканов и мышей :) но зато в некоторых вагонах есть шторки для каждой полки, это гениальное изобретение, по-моему — задвинул шторку и спи, никто тебя не видит!

        понятно, что вам для поездки на 20 минут нет смысла переплачивать. да и то, что никто не спит в дневных поездах, тоже логично. то, что поезда не приходят совсем, ужасно( может, это они настолько сильно задерживаются, что просто теряют актуальность, когда приходят? я помню, наши поезда как-то задерживались на 4-6 часов, приходилось ждать.

        • Ангелина  says:

          Аня, ну мы вот в этом самом простом слиппере и ездим, с решеточками на окнах. но мы всегда днем, так что ночью не проверяли и надеюсь не будем :).. мдя, тараканами и мышами ты меня не вдохновила совсем!

          мы со шторками ехали на поезде из куала-лумпур в пенанг, шторки крутая вещь и переодеться спокойно можно, и спишь без посторонних разглядываний и хотя поезд и вагон с виду были чистые приличные, но даже там были тараканыыыы, и я всю ночь не ходила в туалет, потому что их там было многовато. и это при том, что вообще я поезда ооочень люблю, но в Азии это грусть-печаль пока что для меня :\

Ответить

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>